As obras para a construção das vias marginais da Rodovia Santos Dumont (SP-075), trecho entre os entroncamentos com as rodovias Anhanguera (SP-330) e Bandeirantes (SP-348), em Campinas, sofreram novo adiamento. A promessa de intervenções para resolver problemas crônicos de mobilidade urbana é antiga, mas continua sem uma data firme de início.
O que está previsto
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O projeto prevê 7 quilômetros de marginais nos dois sentidos da rodovia, interligando avenidas e vias laterais já existentes como nos Jardins Itatinga, Nova Mercedes e São José.
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Também fazem parte do escopo passarelas para pedestres, melhoria na sinalização e reforço da iluminação pública.
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Estima-se que cerca de 600 mil moradores serão beneficiados com a obra.
O que mudou e por que o atraso
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Inicialmente, esperava-se que as obras começassem no primeiro semestre de 2025, mas essa previsão foi adiada para o segundo semestre do mesmo ano.
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Agora, a expectativa mais recente é de início no primeiro semestre de 2026, conforme declarações da concessionária Via Appia e responsáveis técnicos.
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Um dos impedimentos foi a necessidade de aprovar o projeto executivo, que agora já foi concluído e será protocolado junto à Artesp (Agência Reguladora) para análise.
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Também houve ajustes demandados pela Prefeitura, Emdec e demais entidades, influenciando cronogramas.
Impactos e repercussão
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Moradores da região expressam insatisfação com sucessivos adiamentos, especialmente pelos transtornos de circulação, congestionamentos frequentes e risco elevado em horários de pico.
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Para autoridades municipais e legislativas, as marginais são vistas como fundamentais para melhorar o fluxo de veículos, especialmente no acesso ao Aeroporto de Viracopos, e desafogar a via principal da rodovia.
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Há também preocupação sobre o valor total do investimento, estimado em cerca de R$ 400 milhões, e possíveis custos adicionais relacionados a desapropriações, ajustes técnicos e licenças.
O que esperar daqui para frente
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O próximo passo é a aprovação do projeto executivo pela Artesp, o que permitirá definir oficialmente o início das obras.
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Caso tudo corra como esperado, a previsão é que a construção se estenda por dois anos a partir do início.
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Há também expectativa de que, com a conclusão das marginais, o tráfego de ônibus e transportes coletivos seja transferido para as vias laterais, liberando a pista principal da SP-075 para fluxo mais rápido de veículos
